襄陽鐵路AB樁-鐵路地界樁廠家

1、鐵路地界樁規格有兩種800*140*100mm（正面界字，背面鐵路徽標）和800*120*120mm（正面地界兩個字，背面鐵路徽標）。

2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設計圖，混凝土保護層為20mm。

3、鐵路地界樁采用預制場集中預制，施工現場安裝預制件的施工方式。

4、預制構件砼由預制廠攪拌站統一拌合，確保混凝土質量滿足要求

5、模具由廠家按圖紙提供的足夠剛度的塑料模具：模具安裝前必須涂刷脫模劑，拆模后的模具要及時清理，并分類堆故整齊。

6、所采購鋼筋等原材料必須符合國家標準要求；嚴格按照圖紙要求布置鋼筋。

7、砼灌注過程中，應嚴格控制砼的等待時間，嚴禁出現砼澆筑前初凝現象。每塊預制件澆筑必須一次性澆筑完成。

8、砼振搗采用平板式振搗設備，振搗時間不宜太長，控制在3-4min為宜。現場振搗（動）作業時應安排有經驗有責任心的技術人員旁站，嚴禁漏 振現象。初次預制件應對各道工序嚴加控制并總結經驗，確定混凝土振動及 拆模時間。

9.鐵路地界標(樁）為白色，陰文及路徽為黑色。

襄陽鐵路AB樁-鐵路地界樁廠家

　　⑵防雨、防高溫。設1米高左右的拱架，上蓋農膜（四周撩起）。⑶防徒長。噴施多效唑，濃度必須準確，防止過度。⑷防病毒病。番茄病毒病由蚜蟲傳播，因有苗期染病無癥狀表現的特點，必須以防為主。（40目），起避蚜和阻隔蚜蟲的作用；二要在幼苗2片子葉展平以后，噴灌結合施用抗毒劑1號，預防病毒病。

鐵路地界樁制作及埋設說明
一、 地界樁預制：
1、鐵路地界樁長、寬、高分別為140mm、100mm、800mm。
2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設計圖，混凝土保護層為20mm。
二、埋設方法：
1、鐵路地界樁正面為陰文路徽，背面為陰文“界”字。正面朝線路中心。
2、鐵路地界樁為白色，陰文及路徽為黑色。
3、鐵路地界樁埋設在鐵路地界上，直線地段間距為150m，曲線地段埋設間距40m。地界拐點處應埋設。 注：若柵欄埋在地界邊線上或與地界邊線距離不足1m的地段可不埋設地界樁。
4、鐵路地界樁埋設500mm，用C10混凝土維護加固。
安保區標樁制作及埋設說明
一、保護區的范圍： 根據《鐵路運輸保護條例》（**第430號令）第十條，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路保護區。鐵路線路保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區，不少于8米；
（二）城市郊區居民居住區，不少于10米；
（三）村鎮居民居住區，不少于12米；
（四）其他地區，不少于15米。

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　　1.3平衡施肥土壤的肥力是玉米生長的營養支撐。在為玉米施肥的過程中應做到有機肥和無機肥的有機結合,底肥與追肥的有機結合。玉米收獲后,產量增加到700kg/667m2,有效增加了該農民的經濟收入。2.2頻振式殺蟲燈頻振式殺蟲燈是對抗玉米病蟲害的有效途徑。