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安全保護區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格:
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。咨詢電話:安全保護區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格:
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。
制作標(biāo)準(zhǔn):
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的,混凝土灰號C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂,文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
安全保護區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格。
B樁由兩部分組成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm滬蘇通鐵路構(gòu)建希望的橋梁,助力長三角地區(qū)9紹興城際線構(gòu)建杭紹甬地區(qū)“一小時交通圈”1“蔡家崖號”助力老區(qū)奔“小康”2暑運消防工作不降溫3我們與共成長——記哈佳七月生日活動5上海公司總經(jīng)理肖光才一行到南昌地鐵3號線。
6南沿江城際鐵路代表隊榮獲職工安全生產(chǎn)和勞7中鐵建電氣化局集團南方公司城軌分公司對28中鐵二十一局四公司工會“送清涼,倡讀書,9豐鎮(zhèn)車站派出所民警及時救助一名離家出走欲10華南建設(shè)廣州地鐵五分部五工區(qū)開展“七一”。
1和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部2“美”的靈江特大橋3牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成4京濱高鐵全力以“復(fù)”實現(xiàn)首座百米大跨度連5京濱高鐵復(fù)工后首座百米大跨度連續(xù)梁合龍6決勝太行北麓——中鐵二局京原鐵路項目四招。
8中鐵十一局湖杭鐵路全線首根墩柱順利澆筑完10中鐵十一局集團湖杭鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化開工拉開1“中國高鐵股”京滬高鐵掛牌上市2“”不能評判公司的價值3大秦鐵路:天津港煤炭運輸?shù)恼_打開方式!5全球市場帝目的tt4200串焊機giga打。
黃金萬兩”,中國高鐵作為我國閃亮的名片之在經(jīng)濟發(fā)展過程中發(fā)揮著不可替代的重要作用,尤其是在惠民生和促發(fā)展方面效果顯著。中國高鐵的飛速建設(shè)為經(jīng)濟發(fā)展裝上了強勁“引擎”,建成后的高鐵為整體建設(shè)又提供了堅實的基礎(chǔ)**,正面印證了那句“想致富,先修路”的老話。商合杭高鐵縱貫安徽全境,連接中原和長三角地區(qū),是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道之作為我國新一輪鐵路建設(shè)中設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高,線路長的一個項目。9如何看待中國中車(6017昨天開盤漲停后“火車一響它的開通有效分擔(dān)京滬高鐵客流壓力,幫助“華東通道”美譽的京滬高鐵解決運輸能力不足的難題,極大方便了沿線百姓的出行。
創(chuàng)造互聯(lián)互通無限可能。被譽為“華東第二通道”的商合杭高鐵從糧食基地,到科技創(chuàng)新策源地,再到“兩山”理念誕生地,繪就出一幅惠民致富的美好藍圖。它的開通有效提升河南,安徽,浙江三省省會與區(qū)域中心城市的聚集,輻射和經(jīng)濟帶動功能,助力“1小時交通”朋友圈不斷擴大,強化區(qū)域城市間的互補共進,互利共享。除此之外,商合杭高鐵穿針引線般將三省城市串接起來,引領(lǐng)沿線城市邁進高鐵時代,有力促進區(qū)域經(jīng)濟合作,資源共享。一條高鐵串起沿線豐富資源為中原城市群和長三角地區(qū)城市群再增一條重要合作紐帶,在中部地區(qū)崛起進程中按下關(guān)鍵“快進鍵”。
開辟文化旅游尋根路。商合杭高鐵途經(jīng)凌家灘與良渚兩大中國長江流域史前文明,又與黃淮流域的壽縣,商丘,亳州等歷史文化名城相連,一路穿行就像穿越5000年歷史文明,這些養(yǎng)在深閨人未知的歷史文明重地,因交通不便鮮有人光顧。商合杭高鐵的開通,為當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟帶來利好福音,便捷的高鐵意味著更多客源,屆時將有越來越多的游客乘坐高鐵前往這些歷史名城尋根問源,長江流域歷史文明也將向世人展示她的獨特的歷史和文化魅力。一條高鐵串起兩大長江流域史前文明。
“豫米聯(lián)八方,高鐵通九州。”中國邁入高鐵時代后,在神州大地上劃出一條條暢行通道,改善了百姓生活,為經(jīng)濟發(fā)展注入的強勁動力。商合杭高鐵全線貫通,沿線百姓收益顯著,區(qū)域發(fā)展愈發(fā)協(xié)調(diào),資源共享日益暢通,旅游,文化產(chǎn)業(yè)更是得以穩(wěn)步發(fā)展。可以預(yù)見,商合杭高鐵必將成為促進區(qū)域發(fā)展的強勁引擎。(朱州)。
不代表本站觀點。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性,真實性,完整性,及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。滬蘇通鐵路,推動著區(qū)域一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。一花獨放不是春,千葩花綻滿園春,推動區(qū)域一體化協(xié)調(diào)發(fā)展首先要推動“一體化交通”發(fā)展,滬蘇通鐵路的開行將上海至南通旅行時間由原來3.5小時壓縮至1小時6分鐘,極大地了多個城市之間距離帶來的負面影響,將讓城市群之間更緊密,實現(xiàn)地域相連,人緣相親,經(jīng)濟相融。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息文化相通,助力著長三角這個位于“軌道上”經(jīng)濟圈的一體化的提速到來。
滬蘇通鐵路,助力著經(jīng)濟動脈更通暢。長龍疾馳,譜繪壯美中國醉人畫卷,中國鐵路以“交通強國鐵路先行”的使命擔(dān)當(dāng),不斷拓展暢通著運輸大通道,提升著鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟價值,拉動著國民經(jīng)濟快速增長,給神州大地經(jīng)濟血脈的脈動注入著新時代的澎湃動力,持續(xù)助力著“八縱八橫”建設(shè)由過去繪就的一幅“大寫意”,向今后的聚焦重點,精雕細琢,精謹(jǐn)細膩的“工筆畫”快速轉(zhuǎn)變。
滬蘇通鐵路,承載著向夢而馳。修好一條鐵路,造福一片百姓,帶動一方經(jīng)濟,中國鐵路初心不改,矢志不渝,始終心懷民生,不斷用汗水織密著路網(wǎng),用實干描繪著畫卷,切實以安全,快速,便捷,綠色的理念和行動,提升著的生活品質(zhì),拉來著更加幸福,美好,甜蜜的新生活。
時間砥礪信仰,歲月見證初心。在

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國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。
制作標(biāo)準(zhǔn):
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的,混凝土灰號C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂,文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
安全保護區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格。
B樁由兩部分組成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm
搭起愛心橋梁。鐵路部門利用管內(nèi)車站及開往各地的列車宣傳欒川秀麗風(fēng)光和優(yōu)質(zhì)特產(chǎn)。借助鐵路報刊和“雙微”平臺,提升“奇景欒川”旅游品牌的知名度和影響力,通過“鄭鐵網(wǎng)上商城”打開“欒川印象”系列農(nóng)副產(chǎn)品的銷售渠道。在大山與外界之間架起一座“愛的橋梁”,讓游客走進來欣賞欒川美景,讓產(chǎn)品走出去暢銷海外大地。同時,借助“一帶一路”東風(fēng),搭乘中歐班列快車,讓獨具特色,包裝精欒川好食材走出**,走向。發(fā)揮鐵路優(yōu)勢。
加大教育投入,扶貧更要扶智。授人以魚不如授人以漁。鐵路企業(yè)在做好產(chǎn)業(yè)扶貧,旅游扶貧的同時,更加注重教育幫扶,始終堅持扶貧與扶志,扶智相結(jié)合。自扶貧工作開展以來,集團公司累計籌金883.2萬元,用于8所學(xué)校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及10余所學(xué)校貧困學(xué)生資助,受益學(xué)生達9000余名,其中貧困生1800余名。這一系列舉措,不僅豐富了教學(xué)資源,改善了校園環(huán)境,也為欒川縣脫貧,走向富裕播下了希望的種子。
八年扶貧路,綿綿為民心。集團公司將持續(xù)貫徹落實的幫扶精神,始終堅持不忘初心真扶貧,踐行使命勇?lián)?dāng)。聚焦打贏脫貧攻堅戰(zhàn),充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢,進一步拉動貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,全力**貧困地區(qū)生活,切實幫助貧困家庭就業(yè)增收,助力貧困地區(qū)早日脫貧摘帽,在“精準(zhǔn)扶貧”的道路上展現(xiàn)鐵路情懷。(張旭王寵)。
上一篇:紹興城際線構(gòu)建杭紹甬地區(qū)“一小時交通圈”下一篇:滬蘇通鐵路構(gòu)建希望的橋梁,助力長三角地區(qū)進入經(jīng)濟“快車道”免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性,真實性,完整性,及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。
1滬蘇通鐵路構(gòu)建希望的橋梁,助力長三角地區(qū)2鐵路精準(zhǔn)扶貧扶起愛與希望3紹興城際線構(gòu)建杭紹甬地區(qū)“一小時交通圈”1我們與共成長——記哈佳七月生日活動2重溫入詩詞牢記初心使命3上海公司總經(jīng)理肖光才一行到南昌地鐵3號線。
4南沿江城際鐵路代表隊榮獲職工安全生產(chǎn)和勞5中鐵建電氣化局集團南方公司城軌分公司對26中鐵二十一局四公司工會“送清涼,倡讀書,7豐鎮(zhèn)車站派出所民警及時救助一名離家出走欲8華南建設(shè)廣州地鐵五分部五工區(qū)開展“七一”。
9“舍”主線走便道,京九鐵路為引江濟淮工程1和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部2“美”的靈江特大橋3牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成4京濱高鐵全力以“復(fù)”實現(xiàn)首座百米大跨度連5京濱高鐵復(fù)工后首座百米大跨度連續(xù)梁合龍。
6決勝太行北麓——中鐵二局京原鐵路項目四招8中鐵十一局湖杭鐵路全線首根墩柱順利澆筑完10中鐵十一局集團湖杭鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化開工拉開1“中國高鐵股”京滬高鐵掛牌上市2“”不能評判公司的價值3大秦鐵路:天津港煤炭運輸?shù)恼_打開方式。
紹興城際線擁有6個站點,總運營里程達到148公里,時速達到120公里,使杭紹甬進入“一小時交通圈”。紹興站到杭州南站僅需約半小時,到寧波站不到1.5時。同時,票價也十分親民,杭州南站到紹興站僅需6元,像購買地鐵票一樣現(xiàn)場隨到隨買,杭州南站至錢清區(qū)間還推出了0元票價優(yōu)惠。這條‘大動脈’的貫通,不僅進一步拉近杭紹甬三地時空距離,有效帶動沿線區(qū)域融合,產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,還將為三地民眾提供通勤化,快速度。5全球市場帝目的tt4200串焊機giga打9如何看待中國中車(6017昨天開盤漲停后據(jù)悉大運量的公共交通服務(wù),持續(xù)放大杭紹甬一體化效應(yīng)。
紹興,寧波地區(qū)人們的生活半徑,減少了出行成本,讓老百姓的出行更加方便,還使得三地之間的交往更加頻繁,形成了同城效應(yīng)。紹興城際鐵路的建成,給沿線百姓帶來了更多的就業(yè)機會,促使城市產(chǎn)業(yè)的升級改造,形成自己的特色產(chǎn)業(yè),避免了相鄰城市競爭激烈的勢頭,促進了相鄰地區(qū)的經(jīng)濟和諧發(fā)展。如果說高鐵是在中長途運輸上引領(lǐng)時代,那么城際鐵路在短途運輸上也將迎來春天,相信,未來城際鐵路將成為我國城鎮(zhèn)化進程的助推器。紹興城際線路的開通不僅擴大了杭州(何錦鑫)。

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國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。
制作標(biāo)準(zhǔn):
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的,混凝土灰號C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂,文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
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“蔡家崖號”的開行讓老區(qū)走出大山不再是夢,讓老區(qū)切實感受到了奔向“小康生活”的美好。相信在鐵路部門和的大力扶持下,老區(qū)的日子會更加紅紅火火,全國都能過上幸福的生活!(朱州)下一篇:中國水電四局武漢軌道公司開展新開工項目科研信息化業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
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7滬蘇通鐵路構(gòu)建希望的橋梁,助力長三角地區(qū)9紹興城際線構(gòu)建杭紹甬地區(qū)“一小時交通圈”1中國水電四局武漢軌道公司開展新開工項目科2“蔡家崖號”助力老區(qū)奔“小康”3暑運消防工作不降溫4我們與共成長——記哈佳七月生日活動。
6上海公司總經(jīng)理肖光才一行到南昌地鐵3號線7南沿江城際鐵路代表隊榮獲職工安全生產(chǎn)和勞8中鐵建電氣化局集團南方公司城軌分公司對29中鐵二十一局四公司工會“送清涼,倡讀書,10豐鎮(zhèn)車站派出所民警及時救助一名離家出走欲。
1和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部2“美”的靈江特大橋3牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成4京濱高鐵全力以“復(fù)”實現(xiàn)首座百米大跨度連5京濱高鐵復(fù)工后首座百米大跨度連續(xù)梁合龍6決勝太行北麓——中鐵二局京原鐵路項目四招。
8中鐵十一局湖杭鐵路全線首根墩柱順利澆筑完10中鐵十一局集團湖杭鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化開工拉開1“中國高鐵股”京滬高鐵掛牌上市2“”不能評判公司的價值3大秦鐵路:天津港煤炭運輸?shù)恼_打開方式!5全球市場帝目的tt4200串焊機giga打。
9如何看待中國中車(6017昨天開盤漲停后2020年7月1日,是中國建99周年。在的生日到來之際,中鐵二十三局哈佳鐵路項目經(jīng)理部支部以“我們與共成長”為主題,為項目部員工舉辦七月生日活動。此項活動得到了二公司工會的大力支持。
這是哈佳鐵路項目部次以月份為單位舉辦集體生日活動。項目部支部提前準(zhǔn)備了精h5電子版邀請函,通知項目部成員時間,地點,以及相關(guān)流程。項目部專門定制的蛋糕也如期送達項目。紅色心形蛋糕上特別制作了*的圖案,象征著祖國永遠在我們心中。

鐵路線路安全保護區(qū)B型標(biāo)樁是采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中的。B型樁為型,主要適用于人員活動頻繁地段的道口,橋隧兩段,公交里嬌氣附近醒目地點,民居附近和人身災(zāi)害事故多發(fā)的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設(shè)置。
B樁由兩部分組成,牌子跟立柱。
鐵路AB樁京津城際、昌九城際、哈大線、武廣客運專線鐵路AB樁 ab樁
鐵路保護區(qū)A樁B樁,鐵路界樁、鐵路地界樁、鐵路保護區(qū)AB樁 鐵路線路安全保護區(qū)AB樁
“中國高鐵股”京滬高鐵掛牌上市2“”不能評判公司的價值3大秦鐵路:天津港煤炭運輸?shù)恼_打開方式!5全球市場帝目的tt4200串焊機giga打9如何看待中國中車(6017昨天開盤漲停后隨著吉豐村特大橋后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)的落下,中鐵上海工程局牡佳鐵路小里程方向架梁順利收官,標(biāo)志著牡佳鐵路小里程方向架梁全部完成。
通過不斷優(yōu)化施工方案,合理配置人力物力,整合機械設(shè)備資源,靈活進行施工安排,為按期保質(zhì)保量完成任務(wù)奠定基礎(chǔ),強化各工序的質(zhì)量安全卡控,對作業(yè)人員進行多層次安全教育和安全技術(shù)交底,實施專人盯控,嚴(yán)格控制作業(yè)程序,確保運架梁安全,響應(yīng)組織號召調(diào)動施工生產(chǎn)積極性。項目身先士卒,關(guān)鍵崗位嚴(yán)格把控,參建員工不畏寒風(fēng)刺骨,迎難而上,按照施工生產(chǎn)大干要求和目標(biāo)持續(xù)發(fā)力,凝聚作用,以安全生產(chǎn)為主線,保持安全。
承擔(dān)牡佳鐵路六標(biāo)和七標(biāo)兩個施工標(biāo)段共計703孔箱梁的預(yù)制和架設(shè)施工任務(wù)。截止目前已完成:制梁637孔,架梁520孔。根據(jù)施工現(xiàn)場實際和節(jié)點要求項目經(jīng)理部提前謀劃,縝密安排,主動出擊,統(tǒng)籌兼顧通過一些列措施為箱梁架設(shè)提供**。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理進行作業(yè)。按照“五專”要求進行施工作業(yè),即專業(yè)引導(dǎo)員,引導(dǎo)車,專職安全員,專職操作員和專職駕駛員,確保 標(biāo)準(zhǔn)化,專業(yè)化施工。牡佳鐵路樺南制梁場位于黑龍江省佳木斯市樺南縣境內(nèi)優(yōu)化施工組織合理配置資源進行作業(yè)。箱梁架設(shè)施工中采勸兩運一架”的協(xié)同配合策略平穩(wěn),可控的施工狀態(tài)。
小里程方向箱梁架設(shè)的順利完成為牡佳鐵路“大干90天,確保鋪軌暢通”勞動競賽活動取得良好開端,同時為下一步的大里程方向架梁和小里程方向軌道鋪設(shè)工程的施工奠定了堅實的基礎(chǔ)!(張權(quán))上一篇:京濱高鐵全力以“復(fù)”實現(xiàn)首座百米大跨度連續(xù)梁合龍。
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5“五一”黃金周,鐵路職工堅守崗位不放松6中歐班列增長為穩(wěn)住經(jīng)濟注入“劑”10逐夢青春,不負韶華——致五四精神1長假無休!工人加班加點進行五峰山長江大橋2軌道公司總經(jīng)理薛清偉,委副到洛陽地3中鐵二十三局集團深圳外環(huán)項目部啟動“。
6中鐵二十一局四公司西鋼盛世華城項目部開展7中鐵二十一局四公司天莊高速公路項目部開展9華南建設(shè)廣州地鐵五分部二工區(qū)開展五一文娛10桑根達來車站派出所團支部組織五四青年節(jié)主1“美”的靈江特大橋2牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成3京濱高鐵全力以“復(fù)”實現(xiàn)首座百米大跨度連。
4京濱高鐵復(fù)工后首座百米大跨度連續(xù)梁合龍5決勝太行北麓——中鐵二局京原鐵路項目四招7中鐵十一局湖杭鐵路全線首根墩柱順利澆筑完9中鐵十一局集團湖杭鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化開工拉開10中鐵七局電務(wù)公司參建的錦承鐵路朝葉段“四。
1“中國高鐵股”京滬高鐵掛牌上市2“”不能評判公司的價值3大秦鐵路:天津港煤炭運輸?shù)恼_打開方式!5全球市場帝目的tt4200串焊機giga打9如何看待中國中車(6017昨天開盤漲停后中鐵十八局集團承建的京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化的重點工程──京濱高鐵北辰特大橋津薊高速九園匝道連續(xù)梁中跨后一方混凝土澆筑完畢,標(biāo)志著京濱高鐵復(fù)工后全線首座百米大跨度連續(xù)梁順利合龍,為后續(xù)架梁,鋪軌作業(yè)的開展奠定了基礎(chǔ)。
京濱高鐵是連接北京與天津濱海新區(qū)之間的第二條城際鐵路,也是服務(wù)于環(huán)渤海地區(qū)以及京津冀區(qū)域的城際快速鐵路。京濱高鐵高設(shè)計時速350公里,線路全長171.74公里,建成通車后,北京直達天津濱海新區(qū)只需大約1小時。京濱高鐵起自北京城市副中心站,經(jīng)過香河站,寶坻南站,京津新城站,北部新區(qū)站,濱海國際機場站到達濱海西站,全線共設(shè)置9座車站。
中鐵十八局集團京濱高鐵二標(biāo)項目經(jīng)理金學(xué)松介紹,北辰特大橋全長25.16公里,線路跨越青龍灣減河,爾王莊干渠,武寧公路,津薊高速等多處省級道路,高速公路及河道干渠,一共有16座連續(xù)梁,沿線地質(zhì)情況復(fù)雜。其中津薊高速九園匝道連續(xù)梁大跨度為100米,跨度寬,墩身低,上跨九園高速公路,來往車輛流量大,安全風(fēng)險高,施工難度大,安全質(zhì)量要求高,是京濱高鐵重點控制性工程。
京濱高鐵二標(biāo)一分部項目經(jīng)理欒兆增,項目楊士超,總工張守陸等項目部一班人堅持疫情防控與復(fù)工生產(chǎn)“兩手抓”,努力克服疫情帶來的影響,積極推進項目復(fù)工。項目部與合龍段施工隊負責(zé)人吳孝力積極溝通,對防疫工作方案,現(xiàn)場安全技術(shù)相關(guān)問題進行交底。制定細致的防疫方案,嚴(yán)格執(zhí)行體溫檢測,消殺預(yù)防,封閉式管理,采取了包車方式,組織勞務(wù)人員快速返崗復(fù)工,同時進行了新型毒核酸檢測。施工期間實行封閉式集中管理。為了搶抓因疫情耽誤的工期嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控措施,并加大了防疫物資的儲備,**項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求。項目部還積極開展防疫知識和安全培訓(xùn),環(huán)保教育,施工難題,推動復(fù)工復(fù)產(chǎn),確保疫情防控與建設(shè)施工“兩不誤”。
京濱高鐵二標(biāo)一分部總工張守陸介紹,北辰特大橋津薊高速九園匝道連續(xù)梁采用掛籃懸臂工藝施工中,建設(shè)者采用全封閉兜底防護形式,對連續(xù)梁施工段進行封閉確保安全。通過優(yōu)化施工方案,邀請專家進行可行性論證,并采用新技術(shù),新工藝,新設(shè)備,新材料,有效保證了工期,確保了工程質(zhì)量和車輛通行安全。經(jīng)過晝夜奮戰(zhàn),安全圓滿地完成了連續(xù)梁施工任務(wù),成為疫情期間全線首座合龍的百米大跨度連續(xù)梁。
施工現(xiàn)場復(fù)工大干號角已吹響,建設(shè)者夜以繼日緊張施工,截至目前,京濱高鐵二標(biāo)一分部已完成樁基6137根,占總量的95.9%,已完成承臺571座,占總量的93.1%,已完成墩柱555座,占總量的90.5%。目前建設(shè)者們正萬眾一心,士氣高昂,向著年底實現(xiàn)北辰特大橋全橋合龍的目標(biāo)沖刺。(伍振楊士超李杰)。
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