安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格：
國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100。咨詢電話：安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格：
國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100。
制作標(biāo)準(zhǔn)：
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8與直徑4的，混凝土灰號(hào)C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂，文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格。
B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60。立柱：120*150*2200
評(píng)標(biāo)專家在收到評(píng)標(biāo)語(yǔ)音電話及確認(rèn)出席評(píng)標(biāo)的息后，由交易中心大樓南門進(jìn)入，在開評(píng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，參與交易的各方主體及相關(guān)到場(chǎng)人員應(yīng)主動(dòng)登記，特別提醒：由于期間防控需要，人員的有關(guān)手續(xù)，望參加進(jìn)場(chǎng)交易的各投標(biāo)人務(wù)必預(yù)留充足時(shí)間，入場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守、自治區(qū)、交易場(chǎng)所內(nèi)有關(guān)防控的其他規(guī)定。2.沒(méi)有與確診人員或疑似人員密切接觸；3.沒(méi)有被留驗(yàn)站集中隔離觀查或留觀后已解除觀察；本人對(duì)以上提供的相關(guān)健康信息的真實(shí)性負(fù)責(zé)，如因信息不實(shí)引起傳播和擴(kuò)散，本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)督部門為中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司。由桂中治旱樂(lè)灘水庫(kù)引水灌區(qū)建設(shè)委托我公司建設(shè)，建設(shè)資金來(lái)自地方財(cái)政資金，已與我公司簽訂委托總價(jià)承包合同。項(xiàng)目為桂中治旱樂(lè)灘水庫(kù)引水灌區(qū)建設(shè)，招標(biāo)人為廣西新寧鐵項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司。
下午30至00登錄內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項(xiàng)目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)，免費(fèi)獲取電子招標(biāo)文件，具體流程詳見“工程交易系統(tǒng)操作手冊(cè)（投標(biāo)人）”。本次招標(biāo)不售賣紙質(zhì)招標(biāo)文件。各投標(biāo)人在使用工程交易系統(tǒng)過(guò)程中如有疑問(wèn)，可在工作時(shí)間（上午30-00，下午30-30）致電。（1）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時(shí)，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對(duì)進(jìn)行審核，投標(biāo)人應(yīng)自行確認(rèn)是否滿足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場(chǎng)。5.2遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間：2020年5月9日10時(shí)00分。（1）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前，將加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名為nmggctf）上傳至內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項(xiàng)目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)。
下午00時(shí)至00時(shí)（北京時(shí)間，下同），紹信購(gòu)買，圖紙2000元，采用銀行方式，任公司，行：中國(guó)建設(shè)銀行呼和浩特市集通佳苑支行，賬在退還圖紙時(shí)退還（不計(jì)），請(qǐng)投標(biāo)人確保支付圖紙匯到招標(biāo)人賬戶，時(shí)本項(xiàng)目名稱（新建桑根達(dá)來(lái)行車公寓及配套工程施工圖紙），各投標(biāo)人在使用工程交易系統(tǒng)過(guò)程中如有疑問(wèn)，可在工作時(shí)間（上午30-00，（1）投標(biāo)人應(yīng)仔細(xì)閱讀、認(rèn)真執(zhí)行本公告附件有關(guān)通知，在做好的同時(shí)，（2）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時(shí)，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對(duì)進(jìn)行審核，是否滿足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場(chǎng)。5.2遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間：2020年5月8日10時(shí)00分。5.3.1投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前。
下午30-30）致電。（1）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時(shí)，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對(duì)進(jìn)行審核，投標(biāo)人應(yīng)自行確認(rèn)是否滿足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場(chǎng)。5.2遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間：2020年5月9日10時(shí)00分。（1）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前，將加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名為nmggctf）上傳至內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項(xiàng)目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)。（2）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前將非加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名均為nnmggctf）、紙質(zhì)版投標(biāo)文件、銀行保函形式投標(biāo)保證金原件（若采用保函形式）按照招標(biāo)文件要求密封后，遞交至內(nèi)蒙古政務(wù)服務(wù)和公共資源交易辦公大樓9層3號(hào)開標(biāo)室（呼和浩特市賽罕區(qū)敕勒川大街6號(hào)）。

而價(jià)格只是鑄鐵井蓋的80%。同時(shí)，這種井蓋還具有絕緣、無(wú)噪聲的特點(diǎn)。赤峰市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所對(duì)這種井蓋進(jìn)行了載荷和抗沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這種井蓋的載荷力為24噸，抗沖擊強(qiáng)度也超過(guò)了普通井蓋。樹脂井蓋就是利用可再生樹脂為主要制作原料而制成的一種新型井蓋。該種類型的井蓋耐腐蝕性更強(qiáng)，防盜能力更好，使用也更安全，所以目前在市場(chǎng)也占有一定的地位。那么樹脂井蓋一共有哪些類型呢？按管線類型分，有雨水、污水、上水、燃?xì)狻釟狻⒐╇姟⑼ㄓ崱⒂芯€電視、交通信號(hào)線等，此類型井蓋多為設(shè)置在道路工程地下管線類型。按承載力分，有重型井蓋，主要供市政道路交通及重型車輛通行使用；以及輕型井蓋，主要供公用道路交通及輕型車輛通行使用。按權(quán)屬劃來(lái)分，有產(chǎn)權(quán)歸各管線公司所有的井蓋和產(chǎn)權(quán)歸用戶所有的井蓋。按分布范圍分。
采用自由發(fā)泡和模塑發(fā)泡兩種工藝,通過(guò)改變配方和工藝條件制備了不同泡孔結(jié)構(gòu)的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料;利用二維圖像分析或儀器測(cè)定方法對(duì)材料的孔徑及孔徑分布、泡孔壁厚和閉孔率進(jìn)行了表征;進(jìn)行了材料的準(zhǔn)靜態(tài)壓縮性能測(cè)試和沖擊性能測(cè)試。硬質(zhì)聚氨醋泡沫塑料具有許多優(yōu)良的物理、加工等特性,已被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域。但是,由于它的力學(xué)性能較低,限制了它作為承力結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用。作為防護(hù)工程應(yīng)用材料的開發(fā),希望能有效地提高它的力學(xué)性能。新的合成工藝現(xiàn)已開發(fā)出多種原料和相應(yīng)工藝技術(shù)。利用填充改性的物理方法在樹脂基(環(huán)氧、酚醛和不飽和聚酷等)纖維和微粒復(fù)合材料中得到了廣泛的應(yīng)用,制成的復(fù)合材料具有高的比強(qiáng)度、剛度,易成型等性能，但將這一方法應(yīng)用于硬質(zhì)聚氨醋泡沫塑料的研究工作則不多見有待進(jìn)一步開發(fā)。聚氨酯在保冷環(huán)境中的使用冷庫(kù)的聚氨酯泡沫材料在劇烈的溫度變化或長(zhǎng)期處于較低溫度時(shí)會(huì)出現(xiàn)尺寸的變化（一般為收縮）。

強(qiáng)度高：采用高分子合成材料，配以鋼筋骨架,經(jīng)高溫模壓成型，高檢測(cè)結(jié)果達(dá)噸,符合和超過(guò)*共和國(guó)頒布的cj/t標(biāo)準(zhǔn)。（二）外觀美：檢查井蓋表面花紋設(shè)計(jì)精美，可制成各種顏色,美化城市環(huán)境。（三）重量輕：產(chǎn)品重量?jī)H為鑄鐵的三分左右，便于運(yùn)輸、安裝、修，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。（四）防偷盜：該合成材料無(wú)回收，自然防盜；并設(shè)有鎖定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)井內(nèi)財(cái)物防盜。能徹底杜絕“城市”的發(fā)生。（五）耐候性強(qiáng)：該產(chǎn)品選用分子量大、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)的高分子量材料做原料，通過(guò)科學(xué)的配方、的工藝、完善的技術(shù)設(shè)備使該產(chǎn)品能在—50℃—+150℃正常使用。（六）精度高：由于該產(chǎn)品是經(jīng)高溫模壓成型，蓋座合縫間隙較小，克服了鑄鐵，水泥類井蓋“跑、跳、響”等問(wèn)題，提高了道路通行能力和行車舒適度。（七）耐腐蝕：產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家化學(xué)建材測(cè)試中心檢測(cè)。
燃?xì)夤艿罉?biāo)志樁放置在管位上方，表面要求清潔、字跡清楚，無(wú)條件放置可平移，并說(shuō)明平移距離。短樁設(shè)置在低于40cm綠化帶中，長(zhǎng)樁設(shè)置在高于40cm綠化帶或農(nóng)田中。水平垂直埋設(shè)在管道正上方，可見長(zhǎng)度內(nèi)左右偏斜≯2公分。燃?xì)夤艿罉?biāo)志樁頂離地面高度55公分（短樁）或85公分（長(zhǎng)樁）偏差≯5公分。燃?xì)夤艿罉?biāo)志樁間距為50m（縱向偏差≯0.15m），與管位中心線偏差≯0.25m。在管道起點(diǎn)、終點(diǎn)、三通、轉(zhuǎn)角處必須設(shè)置標(biāo)記樁。燃?xì)夤艿罉?biāo)志樁上面的須朝馬路放置或人經(jīng)過(guò)時(shí)時(shí)間能看到的方位放置。在地面固定牢固，必須用不銹鋼螺釘固定并不得缺。燃?xì)夤艿罉?biāo)志牌間距為20m（縱向偏差≯0.1m），與管位中心線偏差≯0.25m，在起點(diǎn)、終點(diǎn)、三通、轉(zhuǎn)角處必須設(shè)置標(biāo)記牌。燃?xì)夤艿罉?biāo)志牌頭方向須同氣流方向一致。
三通為（或），彎頭為（或），預(yù)留頭為。在出入土點(diǎn)須放置標(biāo)記樁，并在樁上標(biāo)出出土點(diǎn)、入土點(diǎn)。穿越長(zhǎng)度超過(guò)50m時(shí)，且出入土點(diǎn)離馬路邊（或河流邊）超過(guò)5m的，須在馬路外側(cè)2m增加一個(gè)標(biāo)記樁，在河流兩側(cè)放置嚴(yán)禁拋錨標(biāo)記牌。穿越馬路，須在馬路內(nèi)測(cè)放置標(biāo)記牌，路兩端必須放置標(biāo)記牌，其余標(biāo)記牌間距為20m，但每條馬路不得少于3處標(biāo)記牌。如：環(huán)山路中壓a燃?xì)夤艿拦こ蹋?xiàng)目編a：a07111xxx(如：aaa。采用高紅色宋體字寫于樁上。新建工程需在竣工圖上樁位置及編號(hào)，在竣工圖左下角分別標(biāo)志樁與標(biāo)志牌總的數(shù)量。燃?xì)夤艿罉?biāo)志樁身為混凝土制，當(dāng)兩根管道平行鋪設(shè)且水平間距在0.4米至1米時(shí)，除在每根管線上方釘相應(yīng)標(biāo)記牌或豎標(biāo)記樁外，需在較短管線的標(biāo)記牌或標(biāo)記樁上標(biāo)記字母g,z,d.其中g(shù)代表管線為高壓管線、z代表管線為中壓管線、d代表管線為
低壓管線。

逾期上傳加密電子版投標(biāo)文件、逾期送達(dá)的或未送達(dá)地點(diǎn)的或未按招標(biāo)文件要求密封的非加密電子版投標(biāo)文件、紙質(zhì)版投標(biāo)文件、銀行保函形式投標(biāo)保證金原件（若采用保函形式），招標(biāo)人將予以拒收。5.5開標(biāo)時(shí)，投標(biāo)人均須攜帶制作投標(biāo)文件時(shí)所使用的ca數(shù)字進(jìn)行“現(xiàn)場(chǎng)解密”。由于投標(biāo)人未攜帶ca數(shù)字等原因造成無(wú)法解密的投標(biāo)文件將被拒絕，視為無(wú)效投標(biāo)。5.6期間，各投標(biāo)人只能委派1名代表進(jìn)入開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，開標(biāo)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)人員要保持1米以上間隔距離，不扎堆聚集，不喧嘩，服從現(xiàn)場(chǎng)管理要求，做好健康防護(hù)。所有人員應(yīng)全程佩戴口罩，自覺接受體溫檢測(cè)，登記個(gè)人相關(guān)情況。投標(biāo)人須仔細(xì)閱讀附件《自治區(qū)工程項(xiàng)目招投標(biāo)中心關(guān)于防控期間開展開評(píng)標(biāo)工作的有關(guān)通知》，并按要求提供相關(guān)材料，預(yù)留充足時(shí)間，配合交易中心大樓管理部門的登記、核驗(yàn)工作。
qsmsg-02標(biāo)段投標(biāo)人必須同時(shí)具備鐵路二級(jí)及以上、建筑二級(jí)及以上，（1）投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理必須具備鐵路工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)和有效的安全生產(chǎn)考核合格證，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。（2）投標(biāo)人必須具有安全生產(chǎn)許可證；必須通過(guò)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。（3）投標(biāo)人須具備簽訂施工安全協(xié)議、施工方案報(bào)批的能力，并承擔(dān)工程實(shí)施過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)。3.3業(yè)績(jī)要求：需具有在近三年承擔(dān)過(guò)鐵路的營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)和類似工程的施工業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方有相應(yīng)的施工能力。3.4近三年內(nèi)未發(fā)生與合同有關(guān)的或者嚴(yán)重違約而引起的和仲裁。3.5近三年中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。3.6投標(biāo)人近三年內(nèi)沒(méi)有中標(biāo)或嚴(yán)重違約或重大工程質(zhì)量問(wèn)題。
吳德金表示，各地排查和整改系統(tǒng)切換磨合初期發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)全部完成整改。同時(shí)，對(duì)于這次恢復(fù)收費(fèi)后可能出現(xiàn)的新問(wèn)題，將督促各地時(shí)間核實(shí)情況，快速進(jìn)行處理。在收費(fèi)金額顯示方面，今年初取消高速公路省界收費(fèi)站后，車輛在etc出口車道不顯示全程通行費(fèi)額，而是通過(guò)推送信息和賬單方式給用戶提供費(fèi)用查詢服務(wù)，但部分公眾對(duì)此提出意見。
吳德金表示，為滿足公眾需求，各地開展etc“費(fèi)顯”優(yōu)化提升工程，目前所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程全部通行費(fèi)用。“我們還將繼續(xù)提供，app，小程序，發(fā)送扣費(fèi)等多種方式幫助大家查詢。”。
對(duì)于“撤站”后，有車主反映匯森客服匯森打不通的現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)運(yùn)行與監(jiān)測(cè)中心孫永紅表示，“撤站”以來(lái)，匯森全網(wǎng)服務(wù)監(jiān)督熱線（含語(yǔ)音和在線）日均接通量超過(guò)1.6萬(wàn)次。“撤站”初期由于全網(wǎng)客戶咨詢投訴量較大，一定程度上存在客服匯森接通率不高，投訴處理總體偏慢，部分投訴未能在處理時(shí)限內(nèi)完成的問(wèn)題。
“為解決這些問(wèn)題，我們加快推動(dòng)95328以及各地etc服務(wù)熱線等的協(xié)同發(fā)展，健全完善多位一體的客戶服務(wù)體系。”孫永紅說(shuō)，同時(shí)提高投訴處理效率，建立跨省投訴快速處理機(jī)制，明確涉及單省份的一般投訴2個(gè)自然日內(nèi)完成處理，涉及多個(gè)省份的投訴3個(gè)自然日內(nèi)完成，重要投訴1個(gè)自然日內(nèi)完成處理。
“五一”假期，客流情況，交通運(yùn)輸部門的服務(wù)**措施備受關(guān)注。交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕表示，綜合研判，預(yù)計(jì)“五一”期間，全國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量將會(huì)環(huán)比前期明顯增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客超過(guò)1.17億人次，日均超過(guò)2336萬(wàn)人次，這個(gè)規(guī)模約為去年同期日均水平34.8%左右。他表示，為做好節(jié)日期間運(yùn)輸**，服務(wù)公眾安全便捷出行，將嚴(yán)格落實(shí)外防輸入，內(nèi)防反彈，毫不放松抓好常態(tài)化防控各項(xiàng)工作。
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